厚さわずか0.48mmの極薄クラウンとヘッドタイプ別に高比重のソールウエイトを最適箇所に配置する事で、PING史上最も低くて深い重心位置を実現し、上下左右の慣性モーメントに優れたヘッドに仕上げました。これにより、ミスヒットに強く、ブレずに安定した飛びを実現します。芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状と、極限まで地面の近くに配置したリーディングエッジで従来比で約12%打点が高くなり、高弾道を実現しました。新素材マレージングC300を採用する事で、強度は約20%向上、薄さを約28%薄くしてフェースのたわみが30%大きくなりました。これによりボール初速が速くなり、キャリーで飛ばせる大きな飛距離を可能にしました。ロフト調整機能付きで±0.6度、±1度の範囲で調整が可能となっており、弾道の最適化が可能です。シャフトにはシャフトラボ社のATTAS-COOOLカーボンシャフトを装着しており、最適な手元部の剛性としなやかな中央部&先端部の剛性差によって鋭いしなり戻りを実現しました。HTT(Hard-Trajectory-Tip)テクノロジーによって走り系シャフトにありがちな当たり負けやインパクト時のエネルギーロスを解消し、”走って叩いて飛ばせる”今までにない振り心地をもたらします。



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