厚さわずか０．４８ｍｍの極薄クラウンとヘッドタイプ別に高比重のソールウエイトを最適箇所に配置する事で、ＰＩＮＧ史上最も低くて深い重心位置を実現し、上下左右の慣性モーメントに優れたヘッドに仕上げました。これにより、ミスヒットに強く、ブレずに安定した飛びを実現します。芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状と、極限まで地面の近くに配置したリーディングエッジで従来比で約１２％打点が高くなり、高弾道を実現しました。新素材マレージングＣ３００を採用する事で、強度は約２０％向上、薄さを約２８％薄くしてフェースのたわみが３０％大きくなりました。これによりボール初速が速くなり、キャリーで飛ばせる大きな飛距離を可能にしました。ロフト調整機能付きで±０．６度、±１度の範囲で調整が可能となっており、弾道の最適化が可能です。シャフトにはシャフトラボ社のＡＴＴＡＳ－ＣＯＯＯＬカーボンシャフトを装着しており、最適な手元部の剛性としなやかな中央部＆先端部の剛性差によって鋭いしなり戻りを実現しました。ＨＴＴ（Ｈａｒｄ－Ｔｒａｊｅｃｔｏｒｙ－Ｔｉｐ）テクノロジーによって走り系シャフトにありがちな当たり負けやインパクト時のエネルギーロスを解消し、”走って叩いて飛ばせる”今までにない振り心地をもたらします。

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